（||）隔音工程通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶都是容易产生空气摩擦噪音的地方，而且绝大部分的噪音又通过汽车的系统、底盘、后备箱、车门而传入车内的。所以基本的隔音工程不能忽略车门和尾箱。对于的噪音，可在引擎盖下贴一层覆膜——一种高级吸音泡沫声学材料，可吸收和消耗大量发动机的噪音，同时可以抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，有效率达97%，同时保护车漆表面不会因长期受高温而损伤;在冬季或在寒冷地区，这层薄膜还可以起到保温作用以保护引擎仓内机件不至于冻裂。车主朋友需要注意的是所有的隔音材料必须符合相关的防火等级要求，以保证车辆安全和降低车子重量
汽车噪音来源：
1、车辆本身发出的机械噪音
2、与地面磨擦的路噪
3、高速行驶产生的风噪
4、来自外部各方的混合噪音
全新一改以往棱角分明、方正保守的外型，以汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。2012捷达新款车型共推出“伙伴”、“新前卫”和“典藏版”三款车型。其中，典藏版为新增车型，性价比较高，定位与伙伴和前卫之间;该款车型车身颜色同时增加一款开罗金，酷似-（||）的经典颜色，满足不同风格偏好消费者的需求。时至今日，素有“车坛常青藤”之称的捷达品牌，累计销量已经超过224万，得到了无数消费者的喜爱与肯定，相信全新捷达的问世，将能为捷达品牌注入崭新的生命活力，赢得更多消费者青睐。 延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，新捷达从内而外进行了全新升级，共耗时二年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的又一次改型。新捷达在外型设计上延续了德国大众轿车的前沿设计并结合最新的造型设计哲学：前大灯配以当下流行的黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体，使前端、翼子板与侧身的结合更加完美。无论车身内外饰设计，还是零部件选用，新捷达均融入了更高科技含量，通过对新捷达制造工艺和生产设备进行适应性的更新改造，提升了新捷达制造精度和质量标准。尺寸方面，新捷达长宽高分别为4415/1674/1415 mm, 为2471mm。相对09款捷达，新捷达车身降低了23mm，车身加宽6mm，整体看起来更加厚重、踏实。新捷达采用了改进了的经济型变速箱，由于速比不同，使得燃油消耗大大降低。同时，新捷达采用无回油形式，结合整个发动机国IV设计，再加上发动机管理系统的优化，使得比原发动机有所降低。捷达以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性